成都南站首次始发动车到重庆 不需要赶到东站

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成都车站满图开行231对列车，其中动车对数约为普列2倍，为了优化旅客乘坐成灌线动车组，一部分始发终到的列车站点从犀浦站变成了成都站。

5月15日零时起，中国铁路10年来最大范围内列车运行图调整正式拉开序幕，旅客列车将增开300余对，全国铁路旅客列车开行总数将达3400余对，其中动车2100余对。这意味着，去某个城市，将有更优的线路可以选择！

13日，华西都市报记者从成都铁路部门得知，此次大调图，成都车站管内的各大车站增开和调整的列车情况：全站满图开行231对列车，其中动车对数超过了普通列车，同时，为了优化旅客乘坐成灌线动车组，一部分始发终到的列车站点从犀浦站变成了成都站。

15日零时全国增开300余对列车

13日，华西都市报记者从中国铁路总公司了解到，5月15日零时中国铁路将开启10年来最大范围列车运行图调整。5月13日-19日为调图过渡期。这是近年来增量最大的一次调整，旅客列车将增开300余对，全国铁路旅客列车开行总数将达3400余对。

值得注意的是，首次增开“红眼动车”（夜间开行的动车组列车）100对，现在主要在京沪、贵广等线路。常态化的“红眼动车”初期将以短途城际客运为主。

此次调图的一大亮点是，突破了以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式，增开的始发终到普速旅客列车覆盖了更多的三、四线城市。同时，还将增开中西部地区旅客列车100余对，从而实现中西部各省区均有跨区域列车。

成都车站动车大大超过了普列

李秋怡（化名）家住成都金牛区沙湾附近，在都江堰(微博)某高校读大三。每个周末，她都要往返成都与都江堰之间。以往坐成灌线的动车，她需要先坐地铁赶到犀浦，然后在犀浦站坐动车去学校。这次调图之后，lt;/p>成都车站相关负责人介绍，本次调图新增7对成灌动车在成都站始发终到，那么，原来的犀浦始发终到的动车组将变成16.5对，这样一来，在郫县(微博)的时也更加方便居民出行。

此次调图相对2016年1月10日的调整也有不少变化。该负责人说，成都车站全站满图开行231对，增加了40对（动车35对，普列5对）。记者注意到，231对列车中，动车158对，普列73对，动、普比例达到了2：1。具体到各个车站：成都站满图开行76对，增加动车7.5对，普列增加3对；成都东站满图开行123对，增加动车20对，普列增加2对。

值得城南市民注意的是，此次调图，成都南站首次始发动车，成绵乐3对，成渝2对，这意味着以lt;/p>新增图定列车8对调整运行区段6.5对

5月15日，也是兰渝铁路首次开行动车组，在此次调图中，也特别增加了图定列车8对，其中多数是兰渝线动车组。

包括从成都东始发的成都东-阆中(微博)D5116/5次、成都东-阆中K9440/39次、成都东-武胜D5160/59次、成都东-遂宁(微博)D5112/1 次、成 都 东 - 南 部D5124/3 次、成 都 东 - 广 元D5128/7次。

此外，还有成都东-南京南D2374/3 次、成 都 - 宜 昌 东K1018/7次、重庆北-青城山(微博)D5103/6次列车。

在调整运行线路、车间方面，沈阳北-成都K385/6次由宝成线运行调整为达成线运行、齐齐哈尔-成都K998/7次调整为海拉尔-成都、成都-宁波K424次在九江至乐化间改经由京九线运行、成都-上海K1158 /7次在襄阳东至合肥间改经由小厉、宁西线运行、攀枝花(微博)-江油T8870/69次调整为攀枝花-成都；深圳东-成都东K1093/4次在武昌至宜昌东间改经由长荆、焦柳线运行、成都东-南充(微博)D5164/3次调整为成都东-遂宁。